Self Loader Tronton Hino FM 280 JW

Tarif Sewa :

Rp. 3.112.591,02 / hari (selama 7 jam kerja)

Hino FM 280 JW Self Loader adalah kendaraan truk berat (heavy-duty truck) kelas tronton berpenggerak 6x4 yang dirancang khusus dengan tambahan sistem self loader (biasanya berupa bak khusus lengkap dengan hydraulic ramp atau lidah perata hidrolik serta winch). Truk ini difungsikan untuk mengangkut dan memindahkan alat berat atau kendaraan lain (seperti excavator, bulldozer, roller, tractor, hingga genset besar) dari satu lokasi proyek ke lokasi lainnya secara mandiri.

Berikut adalah penjelasan lengkap mengenai spesifikasi, komponen, fungsi, dan keunggulan dari truk Hino FM 280 JW Self Loader:

1. Spesifikasi Teknis Utama (Basis Chassis Hino FM 280 JW)

Basis yang digunakan adalah truk sasis panjang (long cargo/chassis) Hino Ranger seri FM 280 JW standar Euro 4:

Mesin: Menggunakan mesin diesel tipe J08E-WD / J08E-WE 4 langkah segaris, dilengkapi Variable Nozzle Turbocharger (VNT), Intercooler, dan sistem bahan bakar Common Rail.

• Kapasitas Silinder: 7.684 cc (6 silinder).

• Tenaga Maksimum: 280 PS / 2.500 rpm (ISO Net).

• Torsi Maksimum: 84 Kgm / 1.500 rpm (atau sekitar 825-850 Nm).

• Transmisi: Manual tipe M009DD, memiliki 9 tingkat kecepatan maju (dengan crawler gear) dan 1 gigi mundur, dirancang kuat untuk medan berat dan tanjakan curam.

• Konfigurasi Sumbu (Drive): 6x4 (artinya memiliki 3 poros roda, di mana kedua poros roda belakang aktif menggerakkan truk), sangat handal di medan off-road perkebunan atau pertambangan.

• GVWR (Gross Vehicle Weight Rating / Berat Total Kendaraan): Mencapai 26.000 kg (26 ton), sangat mumpuni untuk menahan beban muatan alat berat kelas menengah.

• Kapasitas Tangki BBM: 200 Liter.

2. Karakteristik Sistem "Self Loader"

Sebagai truk self loader, unit sasis panjang FM 280 JW ini umumnya dimodifikasi oleh perusahaan karoseri dengan penambahan struktur khusus:

Hydraulic Ramp (Lidah Perata/Tangga Hidrolik): Di bagian belakang bak/sasis terdapat tangga atau bidang miring hidrolik yang dapat diturunkan dan dinaikkan secara otomatis. Fungsinya agar alat berat bisa naik atau turun ke atas bak truk dengan sendirinya tanpa bantuan crane terpisah.

Winch Hidrolik / Elektrik: Dilengkapi perangkat penarik (winch) berkapasitas tonase besar yang berguna untuk menarik alat berat yang mungkin sedang tidak bisa berjalan sendiri (rusak/mogok) naik ke atas dek truk.

Dek/Platform Muatan: Dibuat dari plat besi tebal yang diperkuat (heavy-duty deck) untuk menahan tekanan tumpuan rantai besi (track) excavator atau roda baja alat berat yang memiliki bobot terpusat yang sangat berat.

3. Keunggulan Hino FM 280 JW Self Loader

Traksi dan Daya Tanjak Unggul (6x4): Kombinasi penggerak 6x4 dan torsi besar 84 Kgm membuat truk ini tidak mudah selip saat harus memuat alat berat di medan berlumpur, berbatu, atau saat melibas tanjakan curam di area proyek/tambang.

Sasis Panjang (JW Series): Varian JW (Long Wheelbase) memiliki ruang sasis belakang yang lapang dan panjang, memberikan ruang muat yang ideal untuk mengakomodasi ukuran berbagai jenis alat berat secara seimbang.

Sistem Pengereman Aman: Menggunakan sistem rem utama Full Air Brake (rem angin penuh) dengan sirkuit ganda ditambah exhaust brake, yang memberikan daya pengereman optimal dan aman meskipun truk sedang membawa beban berat di jalan turunan.

Standar Emisi Euro 4: Mesin sudah mengadopsi teknologi ramah lingkungan dengan sistem kontrol emisi EGR dan DOC, sehingga pembakaran lebih efisien serta hemat bahan bakar.

4. Peruntukan & Sektor Industri

Truk Hino FM 280 JW Self Loader ini sangat diandalkan oleh berbagai sektor industri berat, di antaranya:

Konstruksi & Infrastruktur: Untuk memobilisasi mini excavator, vibro roller, bulldozer kecil, atau backhoe loader berpindah antar site pembangunan jalan atau gedung.

Pertambangan (Mining): Mengangkut unit pendukung operasional tambang atau alat-alat berat pemeliharaan.

Perkebunan (Sawit/Agro): Memindahkan traktor pertanian atau alat berat perawatan kebun ke titik-titik blok yang membutuhkan.

Rental Alat Berat: Menjadi armada mobilitas utama perusahaan penyewaan alat berat untuk pengiriman dan penjemputan unit secara cepat dan efisien.

Dump Truck FE SHDX

 

Tarif Sewa :

Rp 746.414,35.- hari (selama 7 jam kerja)

FE SHDX adalah varian tertinggi dari lini Mitsubishi Fuso Canter di kelas Light Duty Truck 4x2, dengan penamaan S yang berarti Super. Unit ini dirancang spesifik untuk aplikasi berat seperti dump truck, arm roll, dan distribusi dengan medan berat.

1. Performa dan Powertrain
Menggunakan mesin diesel 4V21-2AT1 Common Rail Turbo Intercooler berkapasitas 3.907 cc pada standar emisi Euro 4. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi Exhaust Gas Recirculation dan Diesel Oxidation Catalyst untuk menekan emisi.

Output tenaga 136 PS pada 2.900 rpm dengan torsi maksimum 420 Nm pada 1.500 rpm. Karakter torsi besar di putaran bawah menjadikannya ideal untuk stop and go dengan muatan penuh.

Sistem transmisi manual M035S5 dengan 5 percepatan maju dan 1 mundur. Keunggulan utamanya adalah rasio gardan akhir 6.666 yang merupakan rasio terbesar di kelas Canter, memberikan traksi dan kemampuan tanjak superior.

2. Chassis dan Kemampuan Angkut

Memiliki Gross Vehicle Weight 8.250 kg dengan jarak sumbu roda 3.350 mm. Dimensi keseluruhan panjang 5.960 mm, lebar 1.970 mm, dan ground clearance 210 mm.

Struktur chassis menggunakan ladder frame yang diperkuat. Sistem suspensi depan menggunakan semi-elliptic laminated leaf spring 7 lembar, sedangkan belakang 11 lembar utama ditambah 8 lembar helper. Konfigurasi ini dirancang untuk daya angkut di atas 5 ton secara kontinu.

Sistem pengereman mengandalkan tiga sistem: rem kaki hidrolis dengan vacuum servo assistance dual circuit, rem tangan tipe internal expanding pada propeller shaft, dan rem pembantu exhaust brake.

3. Konfigurasi Dump Truck
Untuk aplikasi dump truck, FE SHDX umumnya dikonversi oleh karoseri menjadi dump dengan kapasitas bak 4 hingga 5 kubik. Dengan kekuatan gardan dan chassis tersebut, daya angkut material curah seperti pasir, batu, atau tanah urug dapat mencapai 5 hingga 7 ton di kondisi lapangan.

Kapasitas tangki bahan bakar 100 liter, kecepatan maksimum operasional 89 km per jam pada muatan penuh, dan daya tanjak maksimal 38,5% pada GVW penuh.

4. Kenyamanan dan Operasional
Kabin dilengkapi power steering tipe ball nut, kolom setir tilt dan telescopic, dan tachometer untuk monitoring RPM agar efisien bahan bakar. Fasilitas hiburan standar radio dengan USB dan MP3.

Dari sisi purna jual, FE SHDX memiliki kesamaan komponen yang tinggi dengan varian Canter lainnya sehingga substitusi suku cadang mudah dilakukan.

Compactors BW 211D-5SL

 

Tarif Sewa :

Rp 2.094.004,80.- / hari (selama 7 jam kerja)

1. Gambaran Umum Produk

BOMAG BW 211D-5SL adalah Single Drum Vibratory Roller kelas 10 ton yang merupakan generasi terbaru dari jajaran roller BOMAG di kelas 10-11 ton. Produk ini dikembangkan dengan konsep "Robust and Reliable in Everyday Use" yang mengedepankan ketahanan, efisiensi operasional, dan biaya kepemilikan yang rendah untuk pekerjaan pemadatan tanah jangka panjang.

Unit ini didistribusikan secara resmi oleh United Tractors di Indonesia untuk sektor konstruksi dan kehutanan.

2. Aplikasi Kerja

BW 211D-5SL dioptimalkan untuk pemadatan berbagai jenis material, meliputi:

• Tanah kohesif dan non-kohesif
• Pasir dan material granular
• Batuan dan tanah campuran

Sangat cocok digunakan untuk proyek pembangunan jalan, pembangunan bendungan dan tanggul, landfill, landasan bandara, dan persiapan lahan industri.

Kedalaman pemadatan optimum unit ini adalah 0,40 meter untuk kondisi tanah campuran.

3. Spesifikasi Teknis Utama

• Berat Operasi: 10.120 kg
• Daya Mesin Netto: 102 HP / 76 kW
• Mesin: Deutz Diesel, Tipe BF4M 2012 C / TCD3.6 L4, Standar Emisi Stage II / Tier 2
• Lebar Kerja Drum: 2.130 mm
• Diameter Drum: 1.500 mm
• Beban Linear Statis: 26,6 kg/cm
• Frekuensi Getaran: 34 Hz
• Amplitudo: 1,83 mm
• Kecepatan Jalan: Hingga 11 km/jam
• Radius Belok Luar: 3,677 meter
• Dimensi Pengiriman (P x L x T): 5,87 m x 2,27 m x 2,99 m
• 
  

4. Fitur dan Keunggulan Utama

A. Teknologi Pemadatan: Dilengkapi dengan sistem getar dual amplitude dan dual frequency, sehingga energi pemadatan dapat disesuaikan dengan jenis material dan ketebalan lapisan. Dilengkapi dengan dual drum scraper sebagai standar untuk menjaga kebersihan drum.

B. Efisiensi dan Sistem Penggerak: Dilengkapi dengan sistem BOMAG ECOMODE untuk mengoptimalkan konsumsi bahan bakar dan mengurangi tingkat kebisingan. Sistem penggerak memberikan kemampuan tanjak yang sangat baik untuk operasi maju dan mundur.C. Pengoperasian dan Perawatan: Dirancang untuk kemudahan operasi dengan display LCD untuk informasi, peringatan, dan pengoperasian. Kebutuhan perawatan diminimalisir dengan sistem tanpa titik pelumasan (no grease points) pada sendi artikulasi dan kap polimer yang dapat terbuka secara vertikal untuk akses penuh ke ruang mesin.

D. Desain Spesifik Pasar (Versi SL): Varian SL secara khusus dikonfigurasi untuk pasar Asia Tenggara. Dengan teknologi emisi Tier 2, unit ini memiliki toleransi yang lebih tinggi terhadap kualitas bahan bakar, prosedur servis yang lebih sederhana, dan keandalan yang lebih tinggi untuk kondisi operasional tropis.

5. Kesimpulan

BW 211D-5SL memberikan kombinasi optimal antara performa pemadatan, efisiensi bahan bakar, dan keandalan mekanis. Unit ini merupakan solusi yang sangat direkomendasikan bagi kontraktor dan pemilik proyek yang membutuhkan soil compactor kelas 10 ton dengan daya tahan terbukti dan operasional yang ekonomis.

MOTOR GRADER GD535-5

 

Tarif Sewa :
Rp 4.622.685,26 / hari (selama 7 jam kerja)

Komatsu GD535-5 adalah Motor Grader kelas menengah dengan operating weight 13.820 kg. Unit ini dirancang sebagai alat finishing untuk pekerjaan perataan, pembentukan kemiringan (grading), dan pemeliharaan jalan. Aplikasi utamanya adalah pada sektor konstruksi jalan, pertambangan, dan perkebunan. Keunggulan utamanya adalah stabilitas tinggi dengan radius putar yang rendah, sehingga optimal untuk medan sulit dan area kerja terbatas.

2. Spesifikasi Teknis Utama

Parameter	Spesifikasi
Operating Weight	13.820 kg
Engine Output	135 - 145 HP
Blade Length (Moldboard)	3.710 mm / 3,71 m
Engine Model	Komatsu SAA6D107E-1, Turbocharged & Air-to-Air Aftercooled
Alternatif Engine Data	SAA4D107E-3 dengan tenaga 123 kW (165 HP)
Panjang Keseluruhan	9.225 mm
Lebar Keseluruhan	2.470 mm
Tinggi Keseluruhan	3.060 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	290 liter
Ban Standar	13.00-24-12PR
Travel Speed	42 km/h
Emisi	Tier 3 / Stage IIIA

3. Sistem Powertrain dan Efisiensi

Unit ini menggunakan sistem injeksi Common Rail yang memberikan kontrol throttle presisi untuk peningkatan kecepatan kerja engine. Terdapat dua mode operasi:

• Mode P (Power): Meningkatkan produktivitas kerja hingga 15%.
• Mode E (Economy): Mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 14%.
• 
  

Perbandingan tersebut diukur terhadap model sebelumnya GD511A-1. Peningkatan efisiensi juga didukung oleh optimalisasi pada transmisi dan axle serta kontrol transmisi elektronik yang canggih.

4. Sistem Kontrol dan Ergonomi Operator

a. Visibilitas: Desain lantai kabin hexangular dan penempatan tiang sisi belakang yang optimal memberikan jarak pandang 360 derajat tanpa hambatan. Posisi blade linkage dirancang agar moldboard dan ban depan terlihat jelas oleh operator.

b. Kenyamanan: Kabin dilengkapi kursi adjustable, sistem pencahayaan yang baik, dan kontrol yang ergonomis untuk mengurangi kelelahan operator selama operasi jangka panjang.

c. Hidrolik: Sistem hidrolik berteknologi tinggi dengan pompa piston terbaru memungkinkan pengoperasian blade dengan presisi tinggi.

5. Aplikasi dan Keunggulan Kompetitif

GD535-5 direkomendasikan untuk:

1. Pembentukan dan pemeliharaan jalan raya dan jalan tambang
2. Perataan lahan (land leveling) untuk proyek infrastruktur
3. Perawatan jalan hauling di area perkebunan dan pertambangan
4. Keunggulan kompetitif terletak pada keseimbangan antara tenaga, efisiensi bahan bakar, kemudahan perawatan (easy maintenance access), dan durabilitas khas produk Komatsu.